双色调内饰设计偏年轻化
进入车内，我们可以看到狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。
『国产后起亚狮跑的内饰』
中控面板中相间的金属质感的饰条增加了整体内部风格的运动气息，副驾驶前部加装的扶手上嵌入的磨砂金属条还刻有狮跑英文名称，这个细节不仅增加了视觉上的美感，同时手握时质感良好。内饰的整体设计风格偏向于年轻化，和本身车型的定位也比较相符。
但是我们仔细观察会发现，国产后的狮跑在内饰和配置上“缩水”不少，不过相比之下价格更是“缩水”不少；总体来看性价比还是比较突出的。各个功能的使用上，按钮的手感有些松散，这一点肯定比不上德系车；不过各个按钮的阻尼都很平均，宽大的按钮使操作起来也很方便。
而空间上SUV车型自然有它的优势，狮跑也不例外。前、后排的头部空间充裕，后排的腿部空间也能让人满意。前排座椅的乘坐舒适，支撑也比较到位；但是后排座椅的靠背有点过于平直，支撑也不是很好，会给人空荡感。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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